伴隨現代(dai)化基(ji)礎(chu)設施體系的加速構(gou)建(jian),高質高效低碳的預制裝配智能建(jian)造技術(shu),在(zai)地(di)下工程領域(yu)展(zhan)現出廣闊發展(zhan)空(kong)間

中(zhong)建(jian)八(ba)局,聚焦基礎設(she)施智能建(jian)造(zao)發展前沿,深化基礎設(she)施領域智能化轉型,自(zi)主研(yan)發裝配式地鐵(tie)車(che)站建(jian)造(zao)一體機,打造(zao)基礎設(she)施領域科技研(yan)發新生態

全預制裝配式地鐵車站建造一體機發布

亓立剛在講話中表示，中建八局科技創新工作始終秉持著“創新驅動、支撐發展、重點跨越、引領未來”理念，開拓進取，奮發有為。全預制裝配式地鐵車站建造一體機的成功研制與正式成功發布，為中建八局裝配式地下工程智能建造的發展打下了堅實基礎，是打造軌道交通建設研發新生態的有益探索，具有里程碑的意義。他強調，全局基礎設施研發工作要聚焦(jiao)基礎設施“三(san)化”建造，助力企業高質量發展；要著力強化科技品牌，驅動成果高質量轉化；要(yao)持續加強人(ren)才引育，保障科(ke)創高(gao)質量提升。牢牢把(ba)握(wo)“時(shi)”和(he)“勢”，發揚鐵軍(jun)精神，努力開(kai)辟科(ke)技(ji)創新發展新局面，為企業高(gao)質量發展注入強勁的科(ke)技(ji)力量。

活動現(xian)場正式發布了(le)中(zhong)建(jian)八局裝(zhuang)配(pei)式車站拼(pin)裝(zhuang)一體(ti)機(ji)。參會(hui)人員觀摩了(le)拼(pin)裝(zhuang)一體(ti)機(ji)在中(zhong)建(jian)八局承(cheng)建(jian)的(de)青島地鐵6號線一期工程(cheng)黃海(hai)學院站全預制裝(zhuang)配(pei)式車站建(jian)造(zao)中(zhong)的(de)實操(cao)應用及拼(pin)裝(zhuang)成(cheng)果。

中(zhong)建八(ba)局工(gong)程研究院、基(ji)礎設施(shi)部(bu)、科技(ji)質(zhi)量部(bu)、軌道公司相(xiang)關(guan)負責人現場參加發布(bu)會。

攻堅基礎設施轉型發展(zhan)

綠(lv)色發(fa)展  低碳高效 

在建(jian)筑(zhu)行業加速轉(zhuan)型升(sheng)級的(de)今天(tian)

以綠色高(gao)效(xiao)著稱的裝配式建造技術

已(yi)成為建筑業高質量可持續發展的重要方向(xiang)

而裝配(pei)式地(di)鐵車站便成為銜接建筑產(chan)業(ye)升級

與新型(xing)基礎設(she)施建設(she)的一座橋梁

施工前(qian)，項目團隊(dui)利用BIM系統(tong)搭建

1：1全要素可視化車站模型

并與(yu)設計(ji)單(dan)位、預(yu)制廠家(jia)、吊裝機械單(dan)位等

開展了多層次的施工工藝推(tui)演

全力保障安全高效施(shi)工

同時，團隊(dui)還(huan)利用BIM系統

開(kai)展(zhan)車輛行(xing)駛(shi)模擬、場地布置模擬等多(duo)場景應用

并通過施工預演及時發現偏差(cha)

提(ti)前進行多輪方案優化

為裝配式工法順利實(shi)施創造有利條件

其中，項目團隊通過推演發現裝配臺(tai)車(che)

與(yu)預制構件存在沖突

及時采(cai)取系統分析與優化(hua)設計

減(jian)少(shao)3環裝配(pei)式構件改為現澆施工

實現源頭成本壓降

設備升級  智能建造 

為攻(gong)克(ke)裝配吊(diao)裝難題(ti)

項目團隊加大資源(yuan)投(tou)入和科研力度

推動局(ju)盾構技術研究(jiu)分(fen)院與設(she)備廠商無縫對(dui)接

組建技術(shu)攻堅聯(lian)合體

依托局級(ji)技術(shu)創新課題(ti)研究(jiu)

不斷比(bi)選(xuan)優化，最終設計采用(yong)

“ME型智能門(men)式(shi)起重(zhong)機+分離(li)式(shi)整體拼裝臺車”

進行智能裝配施工

研(yan)發團隊結合(he)青島獨特施工環境特點,在ME型智(zhi)能門式起重機(ji)上(shang),配(pei)備先進(jin)的防搖擺系(xi)統(tong),精確(que)定位(wei)系(xi)統(tong)及智(zhi)能監控系(xi)統(tong),極大提(ti)升了吊裝作業安全穩定.

分離式整體拼裝臺車采用(yong)底部(bu)分離式車架

翻轉式中板拼裝小(xiao)車及頂板拼裝臺車

自帶調(diao)節輔助各類(lei)油缸

安(an)全有效解決(jue)了樁錨體系下的

全預制裝配式建造(zao)難題(ti)

通(tong)過在智能(neng)門吊與拼裝臺車間(jian)

設置統一數據接(jie)口

實現兩大設(she)備的一體(ti)化管控

智能(neng)門吊運行速度提升150%

預制構件(jian)拼裝效率提高50%以上

裝(zhuang)配(pei)建造速度大幅提升(sheng)

數字(zi)孿生 保駕護(hu)航 

項(xiang)目(mu)團隊(dui)創新引入(ru)數字孿生(sheng)等新技術

打(da)造拼(pin)裝臺車智能化管理系統

提高全(quan)(quan)周期建造安全(quan)(quan)水(shui)平

設(she)備監控管(guan)理(li)(li)平臺擁有設(she)備遠程管(guan)理(li)(li)

設備可(ke)視化(hua)展示、設備巡檢保養

以及故障診(zhen)斷(duan)維修等功能

可(ke)在三(san)維(wei)數(shu)字孿生基礎上

對(dui)項目進(jin)行宏觀把控，提高管理效率

中建八局(ju)將深(shen)入學習貫徹黨的二十大精神

完整準確(que)全(quan)面貫徹新發展理念

守正(zheng)創新，攻堅(jian)克難(nan)

全力(li)踐行(xing)“雙碳”目標(biao)

奮勇建設“交通強國”

努力(li)為現代化(hua)基礎設(she)施體系(xi)建(jian)設(she)

持續貢(gong)獻鐵(tie)軍(jun)力量

內容(rong)來源：中(zhong)(zhong)建八局融媒體中(zhong)(zhong)心

素材(cai)來源：中建八局(ju)軌道公司